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CAÑAS SURFCASTING |
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Los dos tipos, cañas de tramos enchufables y cañas telescopicas. |
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| El tipo de cañas que empleamos para el surf-casting debe regirse por una s. Si tenemos dudas en la calidad de una caña de lanzado, siempre serie de principios, tales como: longitud de la caña, material, y tipo de accesorio podremos guiarnos por dos factores; la calidad de los accesorios ( El anillado, la empuñadura,y el portacarretes.) y la eleccion de una marca reconocida por su indudable calidad. |  |
Empecemos por la longitud,ésta deberá mantenerse entre 4.20 y 4.50 metros. Son cañas ciertamente largas, pero estas medidas se hacen imprescindibles para lograr lanzar un plomo de 150g a más de 100 m de distancia. Con respecto a su acción sólo haremos dos distinciones; acción de punta para cañas con carrete de bobina fija, y de potencia repartida para las cañas de carrete de bobina giratoria. |
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Se obtendrán unas mejores prestaciones con las cañas de tramos enchufables que son las cañas telescopicas. Ya que las primeras son más estables y transmiten mejor los esfuerzos que las segundas y tambien seran más faciles de limpiar en el caso, bastante frecuente, de acumulaciones de sal y arena entre los tramos. |
| Otro capitulo muy importante es el anillado. Las anillas deberán ser de las llamadas de <gran circulación> con rozamiento cero, construidas con materiales tales como el carburo de sicilio o el óxido de aluminio. Poseen unas propiedades mejores en cuanto a resistencia y dureza que incluso el acero. Son de una gran ligereza y tienen la prpiedad de desprender rápidamente el calor, permitiendo una mayor duración de nuestros sedales. La colocación u número de anillas es otro aspecto importante, pero en este caso, estamos condicionados por el fabricante de la caña. Aún asi, si podemos adquirir una caña sin anillas en nuestras tiendas habituales, tendremos la posibilidad de colocar el numero de anillas que deseemos; 5 unidades frente a las 6 o 7 existentes en el mercado, consiguiendo así unos resultados que pueden llegar a ser sorprendentes. Su colocación Sera de la siguiente manera, dividiremos en dos la distancia la distancia existente entre el porta carretes y la punta de la caña. En la primera mitad colocaremos la anilla mas grande y apartir de esta colocaremos las otras cuatro anillas , equidistante en el espacio sobrante. |  |
Con este montaje ganaremosa en distancia ya que tendremos un menor rozamiento y resolveremos el problema frecuenteque aparece cuando la primera anilla, llamada circulación cuando esta situada demasiado cerca del carrete, no permitiendo que el sedalcuando sale haciendo bucles desde la bobina, entre recto en esa primera anilla tendra que ser abatible, ya que sobresale demasiado y de otro modo tendriamos problemas al guardar la caña en la funda. |
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| Para este tipo de modalidad usaremos materiales compuestos por carbono o grafito y reforzados en algunos casos con trenzados de kevlar o de whisker. Serán los que mejores rendimientos nos den. Ahora bien , hay que tener en cuenta que este tipo de componentes presenta un inconveniente por su gran conductividad eléctrica. No debemos practicar nuestra afición en el caso de tormentas con aparato eléctrico ni acercarnos a intalaciones electricas de cualquier tipo, más si cabe en dias en los que la humedad ambiental sea elevada, pues la corriente puede pasar a través de ella y descargar toda la electricidad en la punta de nuestra caña. |
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El portacarretes será, preferente de rosca, cuyo diseño permite un maximo apriete del pie del carrete, condición indispensable debido a los grandes esfuerzos a que se ve sometido todo el equipo. La distacia ideal y ergonómica de dicho portacarretes podremos medirla extendiendo nuestro brazo y colocando el portacarretes desde la mano hasta que el final de la empoñadura toque nuestro cuello. |
| El mango o empoñadura de la caña será; mejor si se presenta acolchada y estrecha en su diámetro, facilitándonos asi una mejor sujecón entre las manos. |  |